红牛在巴林测试后短暂连续，速率变慢，导致场内炸开了锅。
有东说念主以为他们在装幌子，孟仅仅在误导敌手。尤其是他们刚运行弘扬得很利害，各人齐以为他们的能源单位卓绝了别东说念主，可到后头就低调了。威廉姆斯的雇主沃夫斯就说，红牛刚运行看起来很猛，自后功率调低了不少，像是在玩神情战。
有东说念主说这像是赛场上的一个假动作：前脚还被夸能量开释很牛，数据也娇傲他们在直说念上很快，但后脚就不再这样拚命了。红牛我方也说，此次测试不是标杆，他们现时排在后头。
刚适度的测试后，各人对新规下谁能赢的推测也曾到顶点。红牛的引擎首秀被看作最大悬念，因为他们我方造引擎，没靠别的厂商。第一周，他们能量处罚和速率齐挺牛，沃尔夫还公开说，就他们的能量部署比别的队多得多。
拉塞尔还说挺吓东说念主的，而威廉姆斯的车手也承认红牛跳跃一档。然而第二周，时局就变了：红牛不再常常用高功率，最快圈时掉到1分33秒109，排在第四，比勒克莱尔慢了近1.1秒。沃夫斯说，这不是适值，是他们在玩游戏，是不是藏了点什么。
红牛我方倒是没太掩饰：维斯塔潘汲取采访时说很舒心，引擎很强又靠谱，小问题很常常，但合座运转很棒，第一场比赛才是真历练。跟他们名义说的排第四不相似，他的父亲笑得险些要显现牙齿，看来心里有底。
车队领队也说，弘扬挺好的，诚然没说我方是标杆，但他们的工场环境齐酿成了专科的引擎制造车间。根据别的渠说念得知，第一周红牛在能量部署上如实比别东说念主出色，数据也娇傲他们在直说念上有上风，北京pk10但到了第二周就变得低调了，跑的圈数少了好多，看起来像是在保护硬件疏忽藏匿司法的灰色地带，比如压缩比的问题。
外洋汽车定约（FIA）也在看望能量处罚和起步程序。
另一方面，法拉利和梅赛德斯的弘扬也挺有看头。法拉利在第二次测试顶用1分31秒992锁定最快圈子，他们的妥当才智令东说念主讶异，能量回收和部署齐很平衡，媒体评价他们像是把后劲富足用出来了。
梅赛德斯诚然单圈速率没那么快，但总跑圈数最多，贪图跑了4098圈，远超法拉利和红牛。沃尔夫赛后表现，两队的差距削弱了不少，示意我方如故多余步。迈凯伦也不差，奥斯卡·皮亚斯特里用C1胎跑出了很接近前三的速率。
现时，四大厂队齐没能敢说我方稳赢，法拉利速率快，梅赛德斯耐用，红牛能耗弘扬好，迈凯伦相比平衡。
公论场上争得很热烈。有的东说念主以为红牛此次是在装大招，沃夫斯的话被解读成凭证，以为他们在第一周轻易夸口是在误导，然后第二周收起大招，藏牌即是神情战。而另一些东说念主相比感性，以为此次测试主若是为了考证硬件可靠性，红牛当作新作念引擎的厂商，第一天没出大问题也曾赢了一半。
有东说念主猜，可能是他们在藏匿司法，比如压缩比之类的争议还没定论。FIA当今也在审查能量处罚和启动细节，但还莫得端庄公布效果。红牛我方很明晰，按照新规，50%的能源分拨给硬件反而是契机，不一定是赖事。
这场闹剧也线路了2026新规下的真实情况——没东说念主敢负重致远。红牛一运行被夸得妄下雌黄，效果我方又连续了。法拉利和梅赛德斯在相互吹捧，昏暗也在收紧阵地。迈凯伦挺低调，但其实也在昏暗勤恳。这场比拼远莫得适度，谁齐不知说念谁才是真实的底牌。
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红牛的能量调配和灰色地带的政策，能给新赛季带来好多悬念。引擎是否有实力、他们到底藏了什么大招，齐是当今的焦点。谁在比赛前准备得最充分，谁在揭幕战就会占到上风。合座来说，比赛刚刚运行，谁齐还在试探，谁齐不敢太露馅。