海南脚下有一批房车静静停着，没东谈主要，以至被拆了内部的东西。这事不是什么听说，而是真实发生，原因说白了挺扎心。
前几年房车旅游可火得很，开着车一王人南下，海边露营、海风拂面，那味谈儿让不少东谈主认为即是“诗和边远”。节沐日历间的海南房车多到泊车场像蚂蚁搬家，2018到2020年春节，每次都有七八千辆房车涌进岛内。
可咫尺，风物大变。第一关是惩办问题。房车多了，有些车主就像搬着个家到路边，把脏水唾手倒，垃圾一袋袋扔。崖州中心渔港那一带，还见过晒腊肉、挂虾仁、一稔晾满车外的。更夸张的是一车占好几个位置，拉帐篷、摆桌椅，三台房车拼个院子，车场短暂酿成小院。环卫工东谈主清算频次从一天一次酿成三次，活全加在他们身上。
第二个羁系是配套不及。舒坦再好，营地数目也衣不蔽体，全海南不到三千个营地，远不够用。许多车主每天睁眼就得推敲在哪泊车、怎样补水，水电缺位让他们天天心累。有跨越七成的东谈主直言找不到递次王人全的营地。那种在热浪里找水源的险恶感，北京赛车我在青海跑房车时也遇过，一天能磨到你半身的力气。
第三个本质是钱。房车是个吞金兽，买来花几十万，养起来油费、维修、顾惜、过路费都一串串。保值率还低，一辆五十万的车用三五年，二手价可能只剩二三十万。许多车主认为玩不起，又找不到顺应的用法，干脆一丢了之。看到这些空壳房车，我心里那种“可惜”感就像泡好的茶被泼掉。
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走到车旁，窗户蒙着灰，手一摸能嗅觉到细细的沙粒粘在掌心，海风吹来还带点咸腥味，仿佛诉说着这辆车曾在海岸边的故事。然则故事停了，车没再动。
海南房车旅游要再热起来，惩办得跟上，营地得补王人，车主也得珍爱环境。不然，再好意思的椰林沙滩，终究也会被放胆的车影烘托得有点颓唐。
说到底，房车在海南的逆境即是三座大山：零乱惩办、营地不及、养车贵。对那些曾思“面朝大海”的东谈主来说，这种落差就像计较好的假期被蓦然取消。你有莫得遭遇过这么的除掉感，满心期待去某地，却因为本质制肘不得不打谈回府？