巴林的季前测试第一天按捺了，圈速榜一出来，梅赛德斯仍是稳居第一，拉塞尔用1:33.459刷出了本日最快的单圈，他跑了76圈，里程也最大，确认他一直在作念基础使命，稳住阵地。 迈凯伦的皮亚斯特里步步紧逼，只差0.01秒，确认这小子情景可以，发扬挺拉风。法拉利的勒克莱尔也有亮眼发扬，上昼跑出1:33.739，确认这车在恶劣条款下也还能跑得挺快。 许多东谈主齐在预计：梅赛德斯是不是总结了？、迈凯伦这是在埋伏？但这一天更像一场新东谈主和宿将的较量。新规章让车子像换了家公司，每个东谈主齐在试探新系统下的

巴林跑场上发生了不少大事，刚兑现的2026年F1赛季第一次测试，汉密尔顿换成了法拉利车队的SF-26，第一周的发达绝顶拉风。 他讨好跑了很长距离，里程算起来差未几相配于比赛全程的两倍半了，不是直快跑跑圈，而是永劫刻跑出来的圈速稳得很，就像秒针上的秒表相通准，长距离保持的节拍让其他车队齐挺吃惊。 迈凯伦的领队斯特拉齐直肠直肚，说他们在模拟比赛的长距离跑中，昭着跟不上法拉利和梅赛德斯的节拍，法拉利当前霸占榜首的势头还是很昭着。 测试几六合来，数据看着绝顶亮眼。汉密尔顿所有跑了202圈，最高一天概况

在巴林季前测试第二周第一天，梅赛德斯告成用线路告诉公共，他们很可能刻下手里拿着最快的车。乔治·拉塞尔下昼跑出全天最快圈速1分33秒459，还完成了今日最多的76圈，上昼基米·安东内利也跑了69圈，两东说念主加起来在单圈速率和长距离耐力上皆甩开别东说念主一大截。统共这个词巴林赛说念那天基本成了梅赛德斯的地皮，他们靠着靠谱的圈数蕴蓄和硬核的快圈速，给统共敌手甩了个领悟信号：这辆W17不光稳，还相等猛。 因为从一早公共眼睛就盯着梅赛德斯。安东内利上昼先上车，老敦朴实跑了许多基础武艺，测空气能源、调基

巴林萨基尔赛谈的风沙还没吹散，围场里的柔声密谈就照旧炸了锅。 不是因为红牛又刷出了什么火星圈速，也不是梅赛德斯又在那处“海豚跳”了，而是阿谁老是让东谈主既爱又恨的红色身影——法拉利。就在测试的第二天，当那款规划激进的后翼被装上SF-26的时候，所有东谈主都相识到：马拉内罗此次没在开打趣，他们致使可能在玩一种很新的“热情战”。 你看哈斯车队的弘扬就懂了。行动法拉利的“卫星队”或者说时期考证的茅头兵，哈斯那辆对付起来的赛车尽然跑得稳如老狗，能源单位的输出塌实得让东谈主怀疑东谈主生。若是连“托钵人版

巴林季前测试刚驱散没两天，马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿就接连出来吐槽2026年的新章程和新车，况且说得高出径直，这事现时成了赛季还没开动就最骚动的争议。 {jz:field.toptypename/} 维斯塔潘径直说，开这车现时基本便是，顾问，两个字，他四肢纯车手最心爱全程油门踩死冲，但现时根本不行能，因为你踩刹车、踩油门、换挡这些动作都会径直影响到电板如何回收能量，搞得他以为这根本不像F1了，更像打了类固醇的Formula E。汉密尔顿也差未几，他说新复兴杂得离谱，进入一次时刻会停驻来