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F1和FIA其实单干挺明晰的,一个管收获一个管章程。许多东谈主看比赛老听到这两个名字搞混,通俗说F1当今主要指那家负责把这项赛事搞得超等火、赚翻天的公司,而FI
“130°C。”这不单是是一个让牛排全熟的温度,这是F1围场里最新礼貌的一条存一火线,要是这条线真的画下去了,下半赛季某些车队的引擎轰鸣声,听起来可能就像是工程
梅赛德斯领队沃尔夫近日就F1引擎轨则争议摊牌。他坚称,车队持有一谈必要保证,扫数操作均在轨则空口无凭间游走。“咱们致使从未涉及性能大幅跃升这类议题,” 筹商词,
意大利权威赛车媒体Autoracer近日针对Formula 1引擎压缩比的技术争议发布了深度报道,引发了业界对规则与工程现实之间落差的关注。 此前消息称,国际汽
国际汽联(FIA)近日对2026年动力单元规则中的一项关键争议作出裁决。据意大利媒体Motorsport_IT披露,梅赛德斯与红牛提出的、涉及燃烧室压缩比设计的
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